2024年9月，加工增值政策享惠主體由最初海關特殊監(jiān)管區(qū)內的糧油、肉類等企業(yè)擴展到醫(yī)藥、咖啡、珠寶等生產加工領域，凡符合試點條件的企業(yè)均可申請。政策的逐步放開和優(yōu)化，不僅激活了企業(yè)動能，還讓一些企業(yè)擴展出一條全新的道路。

記者 黃本興：新能源車大家都知道現在發(fā)展非常迅速，可是大家知道新能源電池的核心材料是什么嗎？沒錯就是我右手邊拿的這個氫氧化鋰，可是大家不知道它最初的樣子其實是我左手邊的這個鋰輝石精礦，從一塊石頭到一個新能源車電池核心材料，這關鍵一躍是如何實現的呢？

地處昌江的石碌鐵礦，素有亞洲第一富鐵礦美譽，但到了2018年，露天資源面臨枯竭，地下開采需要新技術，產量一度腰斬。恰逢海南建設自由貿易港，海南礦業(yè)沒有停留在鐵礦石，而是依托加工增值等各項政策優(yōu)勢，推動單一礦產走向國際化轉型，投資超10億元，專攻新能源產業(yè)鏈最上游的電池級氫氧化鋰。

海南星之海新材料有限公司 總經理 何開茂：年產2萬噸電池級氫氧化鋰的，2萬噸的產能是個什么概念呢？它基本上能滿足20多萬輛新能源小車對鋰材料的需求。

從海外進口的鋰精礦，享受自貿港進口原料零關稅政策，疊加產業(yè)鏈布局，顯著提升企業(yè)市場競爭力。在此基礎上，海南礦業(yè)沒有止步，而是繼續(xù)擴展了油氣產業(yè)，由單一的鐵礦石產業(yè)走向了新能源、油氣三足鼎立的局面。

海南礦業(yè)股份有限公司董事長 滕磊：海礦將積極地把握封關帶來的歷史機遇，植根于海南，面向全球，推動國際項目的合作和投資，加強技術和經驗的交流。